top of page
Humanoid type universal conduction traveling equipment Existing weapons
JN-mm RD967
テトラゴ(青の月仕様)
第一話にて羽田国際空港で思想団体が使用した
第三世代リーヴドライブ
日本大技建が製造し
ラムダヴァルダ消失事故が起こるより前に
米国陸軍内で正式採用された機体である。
正確には最新サーマライザーとの整合性を計り
駆動系とコンデンサーを第五世代と取り替えた
ハイブリットタイプである。
脚部に走行用ローダーを二基
右胸部側面に既存のブローニングM2を装備と
本来であれば
基礎を底上げされた改造機としても優秀であり
攻撃力、機動性においても
さして問題は無かったのだが
中盤に対リーヴドライブ用ガトリング
「アヴェンジャー・フィルコ」を装備した事で
機体総重量に多大な負荷がかかり
電力を粗ガトリングの駆動に持っていかれた為
片方の送電先を破壊された事で活動を停止。
惜しくも破れる結果となる。
SPEC
開発■日本大技建
形式番号■JN-MN RD-967
基本動力■リチウムイオンバッテリー
駆動系■ACソレノイドアクチュエイター
全長■4.3メートル
重量■9.5ｔ
搭載電磁推進器■EL-ST38
瞬間跳躍高度■30～40ｆｔ
最高走行速度■160ｋ
アビオニクス各種■
V・R・S
前方面ブレッドスフィア
低周波レーダー
RD-G5コンデンサー
銃火器連動補正端末
第三世代リーヴドライブ
西暦2287年に製造され
本格的に実戦運用されたリーヴドライヴ
アビオニクスの各種は製造元によって様々だが
基礎概念は大技建の構造をそのまま用いている
全高４m前後という収納性にも長けたサイズ
既存の軍隊装備でも整備や調整が可能であり
局地戦における適応能力と利便性を兼ね備えている
bottom of page